扣件-汇初昌金属-十字扣件

钢管扣件应用：钢管扣件在施工前需要完全按照施工方案来进行操作，方案制定的好就能够在施工中避免很多不确定因素的出现。钢管扣件应用前需要对于扣件的表面质量 进行检测，如果其有缝隙或者是其他不合格的地方是严禁使用的。扣件在利用前要举行抽样检测，扣件的质量和表面是否切合尺度，未经检测或检测不及格 的同等不得利用。建筑钢管扣件在应用中还需要注意防锈，如果您想要了解这方面的信息，欢迎您咨询，扣件，或者关注本站您也能了解到很多关于钢管扣件的知识的哦。

扣件使用后，应及时归库。对露天堆放的扣件，直角扣件，应保持平整规则的摆放，摆放时上下ZUI好都铺上防潮毡，防止扣件受潮生锈。对于弯曲变形的扣件先做校直，对不能修复的扣件应及时淘汰，更换新的替代。扣件表面做防腐处理，如喷漆或是涂上防锈油等。当然，ZUI好是采用镀锌扣件，这种扣件的防腐性能更好，且不怎么需要处理。

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扣压力及防爬阻力

   扣件的扣压力的大小是确保钢轨稳定的关键，它与车辆的轴重、速度及是否采用无缝线路及轨下垫层的性能有关。当车辆轴重大、速度较高，十字扣件，采用一般线路时，要求钢轨扣件的扣压力就大；轴重轻、速度低，采用无缝线路时，扣压力可以小一些。扣压力的大小应保证在扣件的使用周期里，当列车制动时，扣件厂家，钢轨不发生YONG久性位移。对于城市轻轨，一般轴重低于160kN，速度不**过100km/h，故对扣件扣压力的要求不是很高，理论计算及实践证明，单一扣压件的扣压力在6~8kN是可以满足要求的。值得注意的是：过大的扣压力并不是有利的，这将导致轨下弹性垫层的初始压缩量增大，损失减振弹性。